Una de las características que recibe grandes elogios por parte de muchos entusiastas del automóvil. El sonido del escape del S2000 refleja las características de un automóvil deportivo y muestra efectivamente el rendimiento del motor.

Puedes sentir la adrenalina corriendo por tu cuerpo cuando escuchas el sonido de escape frío y agresivo del turbo de 6 cilindros en línea.

Suena increíble que se trate de un motor de cuatro cilindros, y si el motor V8 se expresa con el rugido de un león, el 45AMG emite un sonido que recuerda al gruñido del lobo.

Este vehículo puede resultarle un poco desconocido. Conozcamos este automóvil a partir de hoy. Escuchemos primero el escape.

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Es un motor de cuatro cilindros con orientación horizontal que produce un sonido de ralentí único e irregular y se caracteriza por un fuerte sonido de escape durante la conducción.

El ruido sordo de un muscle car americano es un atractivo sonido de escape.

Se enfatizan las finas notas medias y altas, a veces suaves y a veces un sonido de escape bestial.

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Solo contiene el sonido del motor Nissan VQ. 'XHAUST' puede hacerlo.
 

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Increíble sonido de escape para un 6 cilindros. El sonido puro y armonioso del N/A Boxer ofrece unos agudos rugientes.

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El sonido del URUS es uno de los desarrollos más populares, en el que los tonos medios dominan con extraordinaria potencia, lo que garantiza una experiencia de conducción especial.

Este es el modelo de alto rendimiento que se desarrolla en base a la experiencia y la tecnología adquirida en deportes de motor como WRC y TCR.

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El sonido del escape del Boxster 981 creado por el motor Flat-6 de aspiración natural tiene un atractivo áspero pero suave.

Sonido de escape agudo y agudo que se extiende con frialdad.

Este es el sonido típico de un cinco cilindros en serie.

Atractivo sonido de escape con énfasis en los tonos medios y altos.

Todo lo que esperarías del sonido extra deportivo de un ícono con apariencia de superdeportivo. Sonido elegante que se vuelve cada vez más agudo a velocidades más altas, dependiendo del número de revoluciones.